8 Tips Meminang Unit Kendaraan Bekas

Halo mbah selamat pagi.. yuh ah mbah diskusi, saling melengkapi dalam hal tips meminang unit kendaraan..

Banyak yang bertanya, Kalau misalkan beli mobil dengan jenis sejuta umat, lalu bagaimana cara menghindari unit bekas rental, bekas pemakaian grabag-grubug atau menghindari unit sulapan itu bagaimana?

Nah ini cucu ada sedikit Tips atau ulasan, Kalau ada yang kurang, mohon untuk dilengkapi dikolom komentar.

Pertama-tama cek sekeliling body terlebih dahulu, pastikan keadaan bodynya lurus solid sesuai dengan lekukan atau nat-nat bodynya terlihat utuh. Perhatikan bagian kap mesin depan, apakah tertutup rapat atau ada gap di kap nya rata atau kap mesin ada indikasi agak coak/mengkang? Kalau agak coak, tidak presisi sesuai gap, berarti ada kemungkinan unit tersebut pernah mengalami kecelakaan.
Langkah selanjutnya adalah Buka kap mesin, lihat nat-nat, lipatan-lipatan dan cat disekitar area kap mesin,dan juga perhatikan pada bagian besi yang melintang didekat radiator. Untuk normalnya besi melintang tersebut bentuk nya utuh dan lekukan-lekukannya terasa solid.. beda halnya Kalau bagian tersebut sudah pernah kecelakaan dan di ketok ulang. Lekukan dan nat-nat akan terasa sedikit beda.
Lalu cek bagian mesin, radiator, dan kawan-kawannya seperti biasa saja ngecek mesin. cek adakah bagian yang rembes, retak atau pecah, kemudian lihat radiator pake air biasa atau pake coolant. Kalau motunyar/Mobil baru pake jeding/air biasa mungkin agak terasa aneh gitu, untuk mobil tua bangka konvensional, apabila pake jedings/air biasa ya harap maklum.
Cek bagian kelistrikan mbah, lihat saja kabel-kabelnya masih rapi kah? atau kabel-kabelnya sudah pada semrawut jumper-an disana-sini. apabila kabel sudah semrawut, jumperan, dan sambungan kabel semrawut, Maka harus siap dengan dana ekstra untuk ngurut dan meremajakan sektor wiring.
Cek sekeliling body mbah.. sambil diketok-ketok bodynya, dengarkan bunyi body bila di ketuk dengan tangan, apabila body masih full kaleng, di ketuk dengan tangan pasti bunyinya "teng teng"dan ketukannya ringan.. apabila ketukannya keras dan bunyinya "duk duk" berarti sudah banyak dempulan, atau tanyakan kepada pemiliknya apakah pakai peredam aspal.

Nah Kalau sudah terlanjur dapat yang dempulan bagaimana? Bisa gak dijadiin kaleng? Jawabnya ya bisa saja. ada tapinya ... musti kerok total sampe keliatan plat kalengnya.. patokannya tidak harus 100% kaleng untuk kondisi mobil keluaran tahun muda. yaa paling tidak 80% lah, karena kendaraan juga dipakai, pasti ada resiko untuk lecet atau penyok.

Ada pertanyaan lagi, antara aspek mesin dan body, lebih diutamakan yang mana?
> Kalau menurut cucu, lebih utamakan di sektor body dan sasis mbah.. untuk membenahi sektor body dan sasis itu lumayan berkali-kali lipat dibandingkan dengan sektor mesin. mesin Kalau sudah parah amat, bisalah menggunakan mesin gendong.
terus soal body, antara body dengan cat original vs cat ulang milih yang mana mbah?
> Lagi-lagi menurut cucu, Kalau ada yang cat original dan masih bagus, yaa lebih milih ke original dan masih bagus.. terus yang kedua, yang sudah dicat ulang / diguyur, namun grade body masih "kaleng".. tapi Kalau kepepet ndak ada yang dikriteria tersebut, yaa body buluk namun masih original.. kenapa? untuk mempermudah melihat body mbah, hehe.. apa ada riwayat keropos besar-besaran, atau tidak..hehe..
4. Masuk ke bagian kabinnya mbah.. pertama-tama hirup dulu aroma kabinnya..hehe.. ada bau apek kah, atau bau nya khas mobil? Kalau bau apek, bisa "diduga" bekas terkena banjir. soale karpet-karpet dasar dan peredam di lantai keringnya tidak maksimal.
5. Cek interior mbah, lihat odometer ...apakah kilometer rendah? Weiitss jangan senang dulu mbah.. itu kilometer rendah asli atau sulapan 😂.. untuk jaman canggih seperti sekarang meskipun odometer sudah didigital masih bisa diakali. perlu di crosscheck soal odometer.. Kalau bener2 odometer masih rendah, cirinya :
- bau dikabin masih khas mobil baru mbah.. agak pusing-pusing bagaimana gitu mbah Kalau tidak terbiasa.
- coba tutup pintu, suara nutup pintu "jlebbb" khas karet pintu masih subur mengembang atau "dugg" seperti karet-karet pintu sudah kempes..
- track record lengkap, buku pedoman juga lengkap, termasuk kunci cadangan juga harus lengkap.
- lapisan kulit jeruk di stir dan di area klakson harus masih kasar dan tebal mbah.. Kalau lapisan kerut di stir sudah halus mulus dan empuk, berarti intensitas pemakaian tinggi... (tapi ini tidak berlaku untuk non air bag, karena stir bisa diganti dengan mudah)
- lihat pedal-pedalnya, Kalau beneran masih kilometer rendah, bukan hasil puteran/reset odometer, karet-karet nya pasti utuh 100% dari ujung ke ujung.. bagian ini mesti kentara, karena bagian ini sering bergesekan dengan alas kaki, apabila intensitas pemakaian tinggi (kilometer tinggi) pada salah satu bagian ujung karet pasti ada yang sudah tipis karena terkikis alas kaki.
- cek daerah doortrim mbah.. terutama area power window dan handle buat narik turun pintu.. plastik pasti ada kerutannya mbah.. dilihat saja kerutan di daerah tersebut masih kasar atau sudah halus.. Kalau masih low kilometer, semestinya berasa kasar.
- hal serupa juga sama, cek di bagian tongkat persenling dan handrem, keadaan kerutan karet2 nya bagaimana.. masih enak di pegang kyk mobil baru apa sudah halus mulus..
- sudah cukup? Kalau sudah oke smuanya, coba liat safety belt sisi pengemudi.. coba deh tarik seatbelt dan lihat.. kadang sisi ini terlewat di sulap mbah.. kadang ada yang interior sudah meyakinkan, bgtu seatbelt di tarik, ternyata kotor.. sering kena tangan dan serat sudah agak tercabik2.. untuk low KM, biasane seatbelt masih bersih dan utuh serat2 nya.. coba lepaskan seatbelt, feedback per seatbelt untuk mobil jepun, Kalau udh jam terbang tinggi feedback nya agak ngendor2 mbah, agak lama balik nya.. beda dg mobil yang yaa pemakaian wajar, feedback masih tegas mbalik bgtu di lepas..
- cek jok nya mbah, kalau memang lowkilometeratau standar km.. jok masih pasti masih "memel" dan empuk.. terutama di sisi driver.. tp Kalau sudah jam terbangnya tinggi, jok bakal "mleyot mleyot dan kempot" bentuk nya.. walau sudah di retrim kulit sintetis ttp kentara mbah dg jok yang lain..
- cek lantai mbah, buka saja karpet dasar dan temukan ada kejaiban apa di situ..😂 normal nya mobil di bawah lantai karpet ya bersih2 aja mbah, kotor palingan debu.. Kalau bekas banjir, biasane masih ada kyk sisa tanah di pojok2an atau di lipatan2 lantai.. cek menyeluruh dr depan sampe belakang.. dan cek juga plafon..
- cek fungsi elektrikal.. pastikan 100% normal..
6. Lakuin mbah test drive jalan, coba lewat jalan agak bumpy.. dengarkan suara kaki2.. hening kah, ada gluduk2 kah, stir balance atau tdk dan apakah stir nya geter geter di kecepatan agak tinggi? Sambil dengarkan juga suara mesin mbah, ada bebunyian aneh2 tidak..
(untuk bagian mesin, kaki, dan pendinging/AC, cucu sarankan ajak rekan mbah.. jangan sendirian.. rekan yang ngerti soal kendaraan.. gunannya saling melengkapi saat croscheck.. namanya jg manusia, Kalau sendirian bisa saja luput mbah)
7. Kalau mau yakin, bawa tuh kendaraan buat checkup di beres.. bengkel nya terserah kita saja mbah, jangan mau diarahkan oleh penjual untuk checkup di bengkel ini itu.. Kalau penjual tdk mau untuk checkup di beres, tinggalkan saja mbah.. mobil karbu mah masih bisa di diagnostik scr mekanikal.. lha Kalau injeksi yaa gmn lagi.. kudu checkup diagnostik nya..
8. Selesai? Cek noka nosin nya mbah, pastiin 100% akur.. dan noka harus utuh tanpa cacat, Kalau gak mau nanti ada kesusahan saat pajak 5 tahun atau mau balik nama.. tanya juga apakah ktp nempel atau tdk.. Kalau tdk nempel, siap2 saja setiap tahun nya pajak nembak ktp, atau langsung balik nama..

terus nih mbah, buat list2 mobil di bawah ini area jateng biasanya kendaraan2 ini mbah.. maksimalin saja cek cek nya mbah, karena banyak eks rental dan bisa juga eks pecutan..hehe..
yang kendaraan nya ikut tersebut di bawah ini, jangan marah ya mbah.. anggap saja kendaraan mbah itu kendaraan siap tempur dan siap siksa, buktinya banyak di pake rentalan..
100% nya bukan satuan dalam seluruh kendaraan yang beredar, tp dalam satuan kemungkinan kendaraan eks rental.. makin tinggi % , makin tinggi kemungkinan eks rental..
1. Avanza series
- old avanza : 90% tipe G (krn sudah double blower)
- all new avanza : 70% tipe E, 26% tipe G, 4 % veloz
- grand new avanza : 80% tipe E, 15% tipe G, 5% veloz 1.3 dan 1.5

2. Xenia series
- old xenia : 90% tipe Xi, Li 10%
- all new xenia : 70% tipe Xi, 30% tipe R series..
- great new xenia : 70% tipe X.. 30% R series.. M biasane d pake taksol or fleet perusahaan..

3. Mobilio
- old mobilio : rata2 pakenya tipe E.. ntah manual atau CVT, karena tipe S blm double blower..
- new mobilio : 70% tipe S, 25% tipe E (cvt/mt), 5% RS CVT

4. Ertiga : rata2 seri GL.. sebagian kecil GX..

5. Livina : sangat jarang rentalan pake unit ini, Kalaupun ada ya yang tipe sv/xv

6. Kijang innova 2000cc:
- 70% tipe E, 30% tipe G

7. Kijang innova diesel 2.5 :
- 80% tipe E D4D, 20% tipe G D4D

8. Innova reborn diesel / bensin : blm tau.. kemungkinan beberapa tahun kedepan kalau ada yang lepas, biasanya tipe G (terendah)

9. Agya : 60% tipe E, tp beberapa jg tipe G (40%an)
10. Ayla : 70% tipe X
11. Brio : antara tipe S dan E sama sama imbang banyak nya..

Mbah dpt kendaraan eks rental? Jangan patah mbah.. tenang saja, selama budget mengalir, kendaraan tsb bisa di refresh koq mbah..
Kendaraan eks rental biasanya agak k.o di
1. Kaki2
2. AC..
3. "Kadang" kabin yang kurang fresh..hehe

Sekian novel dari cucu,hehe.. mohon maaf apabila ada salah kata, mohon di ralat atau di tambahkan apabila ada salah atau kurang..

Selamat pagi mbah, selamat beraktifitas..
(Mohon maaf tdk menyertakan gambar2, soale memory hp cucu rusak, tdk terdetek 😥)

Source: Motuba

#jokowimantu #jokowidodo #jokowijk #jokowi2periode #jokowinterscheidt #jokowilovers #jokowiserut #jokowiduaperiode #jokowipresidenku #jokowiselfie #jokowibukanbonekapartai #jokowikerja3ersama #jokowibekerja #jokowiers #jokowibonekarakyat #jokowitukindonesia #cawapres #cawapresjokowi #BREAKINGNEWS #jokowi #presidenjokowi #waspadaonline #pilpres2019 #marufamin #regrann #tribunjakarta #tribunnews #khmarufamin #capres #prabowo #aniesbaswedan #sandiagauno #mahfudmd #muhaimin #AHY #SBY #indonesia #demokrat #pdiperjuangan #gerindra #BREAKINGNEWSTVONE #NewsToday #Capres #Cawapres #Pilpres2019 #breakingnews #marufamin #BREAKINGNEWS #jokowi #presidenjokowi #waspadaonline #pilpres2019 #cawapres #regrann #golkar #golkar4all #golkarbersih #golkarbangkit #golkarmaju #golkarmenang #golkarmuda #golkarbanjarmasin #golkarkalsel #jokowidodo #umaraulama #umaraulamaharusbersinergi #duaperiode #lanjutkan #indonesiasemakinmaju #indonesiaku #indonesiapositif #indonesiabisa #untukindonesia #untukindonesiaraya #indonesian #sayangkisemua

KLIK

Donate Help donate if the article is useful. Donations will be used to renew the domain, Thank you.